السرعة: داخل المدينة، خارج المدينة

السرعة    

يجب على السائق ان يكون دائما يقظا و متحكما في سرعة عريته حسب ما تقتضيه اشارات المرور و حالة الطرق و الطقس و كثافة حركة المرور و الاخطار المتوقعة فالامتثال للعلامات المحددة للسرعة واختيار 

السرعة التي تتناسب مع حالة الطريق من شانه المساهمة في الوقاية من حوادث السير

داخل المدينة

تتحدد السرعة في 60 كلم في الساعة كحد اقصى على جميع السائقين

اما الى كانت اقل من 60 كلم في الساعة فهاذ السرعة تتطبق على المدينة كلها

خارج المدينة

80 كلم في الساعة لسيارات الاجرة ( طاكسي كبير )

90 كلم في الساعة اللي عندو لبيرمي جديد و يلصق علامة 90 فلور ديال السيارة

100 كلم في الساعة فطريق السيار لوطورت

تنبيه

تتغير السرعة حسب احوال الطقس الى كانت الشتاء مجهدة و الضبابة نقص من 

تابع القراءة ..

اقل مسافة واجب علي نخليها بني و بين السيارة

هي اقل مسافة واجب علي نخليها بني و بين السيارة اللي غاديا قدامي حتى نتجنب 

الاصطدام بها ملي تنقص من السرعة او تفاجئني بالوقوفها

إذا كانت السرعة هي  90km/h  فإن مسافة الأمان الواجب علي تركها هي :

9 *  6 =4 5 متر

                                     

 إذا كانت السرعة هي  120km/h  فإن مسافة الأمان الواجب علي تركها هي :
                                                  

                         12*6 = 72متر                             

سؤال كلاسيكي: "أنا غادي بسرعة ..... واش مسافة الأمان اللي خليت بيني و بين السيارة اللي قدامي كافية"

أول شيئ يجب القيام به هو مراقبة العداد  "نشوف بشحال غادي ف سرعة"

ثاني  شيئ هو حساب مسافة الأمان و ذلك بضرب العشرات*6
تالث شيئ هو ملاحظة الصورة:

     

              -فإن وجدت في الصورة خطوط على اليمين  فإن طول الخط الواحد هو 20م و ماعليك سوى جمع  عدد الخطوط الفاصلة بينك و بين السيارة التي أمامك و مقارنت المجموع  بما وجدته في المرحلة الثانية ، فإن كان المجموع أكبر أو يساوي ما وجدته فإن مسافة الأمان كافية ، أما إذا كان المجموع أصغر من الذي حسبت فإن مسافة الأمان غير كافية.

             - اما إذا كان على يمينك الأ شجار فإنه بين كل شجرتين توجد  10م

             - أما إذا كان على يمينك الرصيف فإن طول الرصيف الواحد هو 1م 

ملاحظة مهمة :

        ملي كتكون الشتا مسافة الأمان كتولي كتساوي ضرب العشرات *  12

تابع القراءة ..

تغيير الاطارات المطاطية

الى وقع ثقب او نقص كبير فهواء الرويدة خاصني مانبقاش غادي بها

نخرج من الطريق باش ما نبلوكس حركة السير

نوقف السيارة فمكان اللي فيه الارض قاصحة و مقادة و ندير فران امان

نعلم بالضو ديال لمبان و نحط مثلث الاندار على بعد 30 متر بالنهار و الليل على بعد 100 متر

نخرج الرويدة ديال السكور لكريك لمنفيل و لكالات

طريقة الاستعمال

نحيد لغطا ديال الرويدة و نحل شوي لكروات

   

نبلاصي لكريك فبلاصتو و نكالي الروايد اللي عكس الرويدة اللي غدي نبدل

نبد نطلع الرويدة و نحيد لكروات و نغيرها بالسكور

نرد لكروات و نهبط الروايد بالكريك نزيرهم مزيان و نرجع لغطا ديال الرويدة

شرح بفيديو 

 

تابع القراءة ..

تغيير المسار او الاتجاه كفاش؟

تغيير المسار او الاتجاه

باش نقوم بتغيير المسار او الاتجاه نقص من السرعة ...

نستعمل السينيال ديالي فالحالات الاتية الى بغيت نتوقف او نخرج من مكان التوقف الى بغيت نبدل المسار اواتجاه ديال الطريق الى بغيت نشد ليمن ديالي بعدما ضوبلت الى بغيت ندور عليمن او عليسر

تابع القراءة ..

أولوية المرور فى تقاطعات الطرق

على السيارة القادم من طريق فرعى ويتأهب للدخول فى طريق رئيسي أو من طريق غير معبد بيست للدخول فى طريق معبد أن يقف حتى يسمح أولاً بمرور السيارات

القادمة على هذا الطريق ولا يبدأ فى الدخول إلا بعد تأكده من عدم تعريض المرور فيه للخطر.

تكون أولوية المرور فى تقاطعات الطرق حيث يكون المرور غير منظم بواسطة رجل المرور شرطة والدرك الملكي  أو بواسطة إشارات أو علامات المرور على الوجه الاتى :

1- للسيارات التى دخلت فعلاً فى التقاطع .

2- للسيارات القادمة من طريق رئيسى يتقاطع بطريق فرعى .

3- للسيارات القادمة من اليمين أياً كان نوعها بالنسبة لأية سيارة أخرى وذلك عند تقاطع طرق متساوية الأهمية .

* من يلتزم بمراعاة أولوية غيره فى المرور عليه أن يبطىء سرعته بما يفيد إستعداده للتوقف عند اللزوم ولا يجوزله إستمرار السير إلا إذا أمكنه ذلك وبعد التيقن من الرؤية والتأكد من أنه لن يعرض صاحب أولوية المرور للخطر أو يعرقله  .

تابع القراءة ..

شرح حق الأسبقية بصور

نقترح عليكم شرح حق الأسبقية بصور

تخضع مناورة تغيير المسلك داخل ملتقى الطرق الدوراني لقواعد الأسبقية ويجب إشعار بقية السائقين بها عن طريق الإشارة.

1- السيارة الحمراء ثم الزرقاء و أخيرا الصفراء.
2-  السيارة الزرقاء و الصفراء عاد يمكن لسيارة الحمراء بالمرور.

3- السيارة الصفراء و الزرقاء أما السيارة الحمراء تنتظر حتى يخوى الطريق عاد دوز.
4- السيارة الحمراء ثم الزرقاء و الصفراء.

5- السيارة الصفراء ثم الزرقاء و أخيرا الحمراء.
6- السيارة الحمراء ثم الزرقاء أما الصفراء تنتظر حتى يخوى الطريق عاد دوز.

7- السيارة الصفراء ثم الحمراء أما السيارة الزرقاء و البيضاء ينتظران  حتى تخوى الطريق عاد يمكن ليهم المرور.
8- السيارة الصفراء ثم الحمراء أما الزرقاء توقف عند علامة قف تنتظر حتى يخوى الطريق عاد دوز.

نتمنى أن يكون الدرس قد ساعدكم على الفهم...
لا تنسى ذكر الله  

 

تابع القراءة ..

جديد الموقع الإمتحان التجريبي كما في الإمتحان

نسخة متطورة من كود روسو الإمتحان التجريبي المباشر يمكن لك تختبر قدرات ديالك مباشر

من هنا الإمتحان

http://code-rousseau.coderoute-ma.com/

تابع القراءة ..

إشارات نهاية الإجبار

إشارات نهاية الإجبار

تابع القراءة ..

لافتات الاتجاه - شرح

علامات الاتجاه هي لوحات مستطيلة أو سهم من ألوان مختلفة اعتمادا على الوجهة والطريق علامات الاتجاه تشير للاتجاهات المراد الذهاب إليه ، وفي هذه الحالة فهي مصحوبة بأسهم.
أنها تشير أيضا إلى (غالبا ما الطريق السريع) اتجاه معين أو لمجرد تذكر المسافات

شكل علامات الاتجاه :

ألوان علامات الاتجاه :

1-لون الأخضر تيشير لمسافات المدن الرئيسية.

2-علامات بيضاء تشير الاتجاهات من المدن والقرى على الطريق.

3-علامات زرقاء تشير الاتجاهات الوصول إلى الطريق السيار لوطوروت، أو مكان وجود الطريق السيار نفسه.

4-علامات الصفراء هي اتجاه علامات مؤقتة (أشغال). 

 

  

تابع القراءة ..